1966
Miura

MIURA

VUE D’ENSEMBLE

Année de fabrication : 1969 – 1971
Moteur : V 12 – cylindrée de 4 litres
Puissance : 370 CV
Max. vitesse : 285 km/h
Nombre de pièces : 338

Très peu de voitures ont réussi à changer le monde automobile comme la Miura. Avec son moteur central et sa carrosserie fascinante conçue par Marcello Gandini pour Bertone, Lamborghini redéfinit en 1966 le concept de Super Car. Sceptique quant à la possibilité de vendre une grande quantité de cette voiture de sport, Ferruccio Lamborghini décide de la produire à petite échelle. Entre 1966 et 1969, 275 modèles de la Miura de 350 CV furent fabriqués et ce n’est qu’en 1969 que son évolution fut lancée sur le marché, la Miura S de 370 CV.

Devenue une légende avec les modèles Miura et Miura S depuis le début de leur production en 1966, Ferruccio Lamborghini surprend le monde au printemps 1971 avec la nouvelle Super Car Countach LP 500.

Parce que la demande pour la Miura était encore élevée et que les préparatifs étaient toujours en cours.

En cours pour la production en série de la Countach LP 500, l’entreprise a décidé de présenter l’évolution de la Miura, le modèle SV, avec son garde-boue plus large et largement relooké Moteur de 385 CV avec systèmes de lubrification séparés pour le moteur et la boîte de vitesses.

La dernière Miura SV a été livrée le 15 janvier 1973 au fils du constructeur automobile Ferdinando Innocenti.