URUS SE PERFORMANTE

L’ingénierie des flux harmonise la déportance et le refroidissement, en réduisant la traînée et en garantissant une stabilité millimétrique ainsi qu’un équilibre dynamique optimal.

La déportance avant est, à charge arrière égale, supérieure de 22 % à celle du précédent modèle Urus Performante, garantissant ainsi une stabilité absolue. La synergie entre le splitter et le double spoiler équilibre les flux entre les essieux, assurant un comportement stable et une conduite précise même à grande vitesse.

Les prises d’air sur le capot et les conduits NACA améliorent l’efficacité de freinage de 8 %. Ce système dirige l’air frais sur les disques et les étriers pour prévenir la surchauffe, garantissant un freinage puissant et des performances constantes, même lors des sessions de conduite les plus extrêmes.

La synergie entre les volumes des passages de roues et le design du pare-chocs guide l’air de manière fluide, réduisant la traînée tout en assurant stabilité et contrôle en toutes conditions.

L’association du V8 et de l’unité électrique délivre 812 CV et 1 000 Nm. Avec 3 kg/CV, la voiture passe de 0 à 100 km/h en 3,3 secondes, pour une progression soutenue jusqu’à 312 km/h.

La configuration à double chambre et les clapets bi-stades neutralisent le roulis à hauteur de 55 %, garantissant un appui constant. Grâce à une logique prédictive, le système anticipe les irrégularités du revêtement et améliore le confort de 25 %, pour une dynamique de conduite qui allie l’agilité du circuit à la fluidité du trajet. De plus, la voie élargie de 16 mm améliore nettement la stabilité latérale, réduisant le roulis et maintenant la voiture stable lors des changements de direction rapides.

L’IPB (Integrated Power Brake) module le freinage sans à-coups, assurant une constance de performances digne d’un circuit. Il faut moins de 130 mètres pour dompter les 200 km/h, grâce à une intelligence qui analyse chaque instant de la conduite.

Deux âmes fusionnent dans un système de 812 CV et 1 000 Nm. Le caractère du V8 et la réponse immédiate de la propulsion électrique propulsent la voiture de 0 à 100 km/h en seulement 3,3 secondes. Plus de 60 km d’autonomie électrique, des performances extrêmes et une efficacité poussée à son sommet, sans jamais transiger sur le caractère.

L’équipement de série comprend l’échappement sport Akrapovič en titane léger, conçu pour amplifier le plaisir de conduire grâce à une sonorité plus captivante. Cette signature sonore distinctive, profonde à bas régime et plus intense en accélération, renforce l’immersion au volant, tandis que les nouveaux pots d’échappement soulignent le design sportif.