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Revuelto SV
The Quantum
of Driving
Puissance (combinée ICE + EE)
783 kW
Vitesse maximale
348 km/h
0-100 km/h
2.4s
Revuelto sv
VUE D’ENSEMBLE
La Revuelto SV amène la philosophie « Super Veloce » de Lamborghini à un tout autre niveau. Alliant un V12 atmosphérique, des performances hybrides et des technologies issues du sport automobile, elle offre 1 065 CV de plaisir de conduite pur à un nombre limité de conducteurs.
extérieur
La Revuelto SV incarne la philosophie de Lamborghini, où design et performances ne font qu’un. Des lignes plus nettes, une aérodynamique fonctionnelle et une utilisation intensive de la fibre de carbone définissent son caractère sans compromis.
Performance
Les technologies inspirées du sport automobile améliorent la précision, la confiance et l’immersion du conducteur, permettant ainsi aux performances de la Super Veloce de s’exprimer dans toute leur pureté.
Système de freinage CCM-R PLUS
Le nouveau système de freinage carbone-céramique CCM-R Plus établit une nouvelle référence en matière de performances. Conçu pour les conditions d’endurance les plus exigeantes et inspiré de la technologie issue de la Formule 1, il offre un freinage précis, constant et sans compromis.
Suspension
Inspirée de la technologie issue des courses GT, la nouvelle suspension dotée d’amortisseurs passifs réglables améliore l’agilité, l’adhérence latérale et le contrôle de la voiture. Une réactivité immédiate et intense offre une expérience de conduite authentique, où le conducteur et la voiture ne font plus qu’un.
Technologie CFK
L’utilisation intensive de fibre de carbone renforce la légèreté de la Revuelto SV. Des éléments tels que les pare-chocs avant et arrière, le toit, les capots de moteur et l’aileron arrière contribuent à réduire la masse du véhicule tout en soulignant son caractère inspiré du sport automobile.
Pneumatiques de course
Conçus spécialement pour la Revuelto SV, les nouveaux pneus semi-slick Bridgestone Potenza Race R allient des performances issues du sport automobile à une homologation pour la route. Leur mise en température rapide et leur comportement constant d’un tour à l’autre permettent de libérer tout le potentiel dynamique de la voiture sur circuit.
intérieur
La Revuelto SV incarne pleinement la philosophie « Se sentir comme un pilote » de Lamborghini grâce à un habitacle entièrement pensé autour du conducteur et à des détails inspirés du sport automobile.
Les sièges sportifs de série allient une structure en carbone à des possibilités de réglage améliorées pour une utilisation confortable au quotidien. Les sièges baquets en carbone, disponibles en option, présentent un poids réduit et offrent un maintien latéral optimal pour une expérience de conduite sans compromis.
PERSONNALISATION
La Revuelto SV élargit les possibilités offertes par le programme Ad Personam de Lamborghini grâce à des livrées exclusives, des signatures SV spécifiques et un recours massif à la fibre de carbone apparente. Chaque détail peut être personnalisé afin de refléter la vision personnelle de son propriétaire.
MODE PILOTA
Pour la première fois, la Revuelto SV intègre le mode « Pilota » qui offre une configuration de conduite hautement personnalisée. Elle s’articule autour d’un système de contrôle de traction sur cinq niveaux conçu ad hoc et directement inspiré de l’expérience de Lamborghini en compétition GT.
Caractéristiques principales
Groupe motopropulseur
La Revuelto SV perfectionne l’architecture hybride V12 de Lamborghini en offrant une puissance accrue, une réactivité améliorée et une régularité encore plus grande dans des conditions extrêmes.
V12
Le cœur de la Revuelto SV est un V12 atmosphérique évolué de 6,5 litres, développant 825 CV à 9 250 tr/min. Associé à trois moteurs électriques, il atteint une puissance totale de 1 065 CV tout en conservant le caractère unique du célèbre moteur douze cylindres de Lamborghini.
Boîte de vitesses
La boîte de vitesses compacte, avec double embrayage et huit rapports, intègre un moteur électrique à flux radial, afin de garantir des changements de vitesse ultra-rapides et une transmission optimisée du couple. Sa disposition transversale contribue à son agilité, à sa réactivité et à son équilibre dynamique.
Batterie
La batterie lithium-ion optimisée de 7,3 kWh et le nouveau système de batterie garantissent une régularité des performances jusqu’à quatre fois supérieure à celle de la Revuelto. Conçus pour résister à des conditions extrêmes, ils offrent une puissance constante et des performances stables lors de séances exigeantes sur circuit.
Appui aérodynamique
Pensée pour optimiser l’appui aérodynamique et l’efficacité, l’aérodynamique de la Revuelto SV améliore la stabilité, les performances de refroidissement et les performances sur circuit.
Efficacité
Des solutions de refroidissement spécifiques améliorent la ventilation des freins et leur rendement thermique. Une gestion optimisée des flux d’air et de nouveaux canaux de refroidissement des freins arrière garantissent des performances constantes, même dans des conditions de course extrêmes.
Équilibre avant
Un équilibre aérodynamique optimisé améliore la précision et la réactivité de l’avant du véhicule. Une plus grande confiance du conducteur et une réponse plus précise en entrée de virage contribuent à améliorer les performances en virage.
Caractéristiques techniques
| Cylindrée | 3996 cm³ |
| Puissance maximale à tr/min (ICE+EE) | 597 kW / 812 CV @ 6000 tr/min |
| Vitesse de pointe | 312 km/h |
| Accélération 0-100 km/h (0-62 mph) | 3,3 s |
| Consommation Mixte * | Consommation et émissions en phase d’homologation |
| Émissions de CO2 combinées * | Consommation et émissions en phase d’homologation |
| Consommation d’énergie combinée * | Consommation et émissions en phase d’homologation |
| Consommation de carburant combinée avec batterie déchargée * | Consommation et émissions en phase d’homologation |
| Classe d’efficacité CO2 combinée * | Consommation et émissions en phase d’homologation |
| Classe d’efficacité CO2 avec batterie déchargée * | Consommation et émissions en phase d’homologation |
Connectez-vous avec votre revuelto sv
Lamborghini Connect est une suite technologique exclusive conçue pour porter l’expérience client à un tout nouveau niveau.
En savoir plus
Le véhicule n’est pas encore proposé à la vente. Par conséquent, il n’est pas soumis à la directive 1999/94/CE. Consommation et émissions en phase d’homologation.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
CONSOMMATIONS
| Mixte * | Consommation et émissions en phase d’homologation |
|---|---|
| Émissions de CO2 combinées * | Consommation et émissions en phase d’homologation |
| Consommation d'énergie combinée * | Consommation et émissions en phase d’homologation |
| Consommation de carburant combinée avec batterie déchargée* | Consommation et émissions en phase d’homologation |
| Classe d'efficacité CO2 combinée* | Consommation et émissions en phase d’homologation |
| Classe d'efficacité CO2 avec batterie déchargée* | Consommation et émissions en phase d’homologation |
MOTEUR
| MOTEUR À COMBUSTION INTERNE | V12 NA 6,5 l |
|---|---|
| CYLINDRÉE | 6 498,5 cm³ (396.6 cu in) |
| Alésage et course | 95 mm x 76,4 mm (3.74 x 3,01 in) |
| TAUX DE COMPRESSION | 1:12,6 |
| PUISSANCE MAXIMALE (kW/CV) | 607 kW (825 CV) à 9250 tr/min |
| Puissance maximale (combinée ICE + EE) | 783 KW / 1.065 CV |
| COUPLE MAXIMAL | 725 Nm à 6750 tr/min |
| Rapport poids/puissance | 1,66 kg/CV |
| Système de lubrification | Carter sec |
| SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT | Refroidissement par liquide - circuit dédié aux composants HV |
| SYSTÈME DE GESTION DU MOTEUR | PFI - Bosch |
TRANSMISSION
| Transmission | Transversal E-DCT |
|---|---|
| Boîte de vitesses | 8 vitesses |
| EMBRAYAGE | À double embrayage |
SYSTÈME HYBRIDE
| BATTERIE | Batterie lithium-ion haute puissance spécifique avec cellules Cylindriques |
|---|---|
| GÉNÉRATEUR | Moteur électrique arrière P2-P3 (110 kW à 10 000 tr/min) |
| MOTEURS ÉLECTRIQUES | Essieu électrique avant (220 kW à 3 500 tr/min) |
PERFORMANCES
| Vitesse de pointe | 348 km/h |
|---|---|
| Accélération 0-100 km/h (0–62 mph) | 2,4 s |
CARROSSERIE ET CHÂSSIS
| Châssis | Monocoque en fibre de carbone multitechnologique, structure avant en Forged Composites |
|---|---|
| Carrosserie | Carrosserie, pare-chocs avant et aileron arrière en fibre de carbone, portières en aluminium, pare-chocs arrière en thermoplastique |
| Aérodynamique | Aileron arrière fixe à double profil en fibre de carbone, splitter avant entièrement en fibre de carbone |
ROUES
| Jantes avant | 20 x 9.5j |
|---|---|
| Jantes arrière | 21 x 12j |
| Pneus avant | 265/35 ZR20 - Potenza Race R (265/30 ZR20 - Potenza Sport en option) |
| Pneus arrière | 345/30 ZR21 - Potenza Race R (355/25 ZR21 - Potenza Sport en option) |
DIRECTION ET SUSPENSIONS
| Type de suspensions | Amortisseurs passifs réglables sur 4 voies et suspensions à double triangulation avec un rapport d’amortissement optimisé |
|---|---|
| Système de direction | EPS - Direction assistée électrique |
FREINS
| FREINS | Freins CCM-R (Carbon Ceramic Material for Racing) avec étriers fixes monobloc en aluminium à 10 pistons (avant) et 4 pistons (arrière) |
|---|---|
| Freins en carbone-céramique (avant) | disques de frein de 420 x 40 mm |
| Freins en carbone-céramique (arrière) | disques de frein de 410 x 32 mm |
SÉCURITÉ
| Airbags | Conducteur, passager, airbags latéraux. Airbags genoux sur certains marchés uniquement |
|---|
DIMENSIONS
| Longueur totale | 4944 mm |
|---|---|
| Largeur totale (hors rétroviseurs) | 2038 mm |
| Largeur totale (rétroviseurs compris) | 2266 mm |
| Hauteur totale | 1162 mm |
| VOIE AVANT | 1720 mm |
| VOIE ARRIÈRE | 1701 mm |
| Empattement | 2779 mm |
| poids à sec (Modèle-année 26 UE) | 1772 kg |
| distribution du poids (avant-arrière) | 43%/57% |
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Les services connectés* disponibles pour la Revuelto SV sont :
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- Informations sur le stationnement sur voirie
- Informations sur les stations-service
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- Calcul d'itinéraire intelligent en ligne
- Navigation « premier kilomètre »
- Informations trafic (VICS)
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SÉCURITÉ
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