URUS SE PERFORMANTE

Die Strömungstechnik sorgt für ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Abtrieb und Kühlung, reduziert den Luftwiderstand und gewährleistet millimetergenaue Stabilität sowie eine optimale dynamische Balance.

Der Abtrieb an der Vorderachse ist bei gleicher Hinterradlast um 22 % höher als beim Vorgängermodell Urus Performante und gewährleistet so absolute Stabilität. Das Zusammenspiel zwischen Splitter und Doppelspoiler gleicht die Strömungen zwischen den Achsen aus und sorgt so für ein stabiles Fahrverhalten und präzises Handling auch bei hohen Geschwindigkeiten.

Die Lufteinlässe in der Motorhaube und die NACA-Kanäle verbessern die Bremsleistung um 8 %. Dieses System leitet Frischluft zu den Bremsscheiben und -sätteln, um eine Überhitzung zu verhindern, und gewährleistet so eine kraftvolle Bremsleistung und konstante Leistung selbst bei extremsten Fahrsituationen.

Das Zusammenspiel zwischen den Konturen der Radkästen und dem Design der Stoßstange sorgt für einen gleichmäßigen Luftstrom, wodurch der Luftwiderstand verringert und gleichzeitig Stabilität und Kontrolle unter allen Bedingungen gewährleistet werden.

Die Kombination aus V8-Motor und Elektromotor liefert 812 CV und 1.000 Nm. Mit einem Leistungsgewicht von 3 kg/CV beschleunigt das Fahrzeug in 3,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 312 km/h.

Die Zweikammerkonstruktion und die zweistufigen Klappen neutralisieren die Wankbewegung um 55 % und gewährleisten so einen konstanten Bodenkontakt. Dank einer vorausschauenden Steuerung antizipiert das System Unebenheiten der Fahrbahn und verbessert den Komfort um 25 % – für eine Fahrdynamik, die die Agilität auf der Rennstrecke mit dem fließenden Fahrgefühl auf der Straße verbindet. Zudem verbessert die um 16 mm verbreiterte Spur die Seitenstabilität deutlich, reduziert die Wankneigung und sorgt für ein stabiles Fahrverhalten bei schnellen Richtungswechseln.

Das IPB-System (Integrated Power Brake) regelt die Bremsleistung ruckfrei und sorgt so für eine konstante Bremsleistung, wie man sie von einer Rennstrecke kennt. Dank einer intelligenten Steuerung, die jeden Moment der Fahrt analysiert, reichen weniger als 130 Meter aus, um die Geschwindigkeit von 200 km/h abzubremsen.

Zwei Seelen verschmelzen zu einem Antriebssystem mit 812 PS und 1.000 Nm. Der Charakter des V8 und das unmittelbare Ansprechverhalten des Elektroantriebs beschleunigen das Fahrzeug in nur 3,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Über 60 km elektrische Reichweite, extreme Fahrleistungen und Effizienz auf höchstem Niveau – ohne dabei jemals Kompromisse beim Charakter einzugehen.

Zur Serienausstattung gehört die Akrapovič-Sportauspuffanlage aus leichtem Titan, die durch einen noch mitreißenderen Klang das Fahrvergnügen steigern soll. Dieser unverwechselbare Klang – tief bei niedrigen Drehzahlen und intensiver beim Beschleunigen – verstärkt das Fahrerlebnis, während die neuen Endrohre das sportliche Design unterstreichen.