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Maximale Leistung (kombiniert ICE + EE)

800 CV / 588 kW

Höchstgeschwindigkeit

312 km/h

0-100 km/h

3.4s

URUS SE

ÜBERBLICK

Der Urus SE ist der nächste Entwicklungsschritt von Automobili Lamborghini auf dem Weg zur vollständigen Hybridisierung. Der SE ist die erste PHEV-Version (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) des luxuriösen Super-SUV. Er setzt neue Maßstäbe für das gesamte Segment in puncto Komfort, Leistung, Effizienz, Emissionen und Fahrerlebnis.

Der kombinierte Verbrennungs- und Elektroantrieb bietet eine Leistung von 800 PS und trägt zu einer erstaunlichen Emissionsreduzierung um 80 Prozent bei. Der Urus SE ist ein revolutionäres Fahrzeug für Menschen, die in die Zukunft blicken: Leistung, Geschwindigkeit, einzigartige Fahrmodi und verbesserte Dynamik. 

Draußen

Das Design des Urus SE ist noch sportlicher als das seiner Vorgänger. Die Linienführung wurde aktualisiert, um die aerodynamische Effizienz zu optimieren, was dem neuen PHEV-Super SUV mit seinem verbesserten Abtrieb am Heck und der verbesserten Kühlleistung hervorragend gelingt.

Das überarbeitete Design unterstreicht die Dynamik der Fahrzeugform und betont mit seiner Optik den klaren und kraftvollen Charakter. Zu den neuen Elementen gehören eine neue, fließende Motorhaube, Scheinwerfer mit Matrix-LED-Technologie, ein optimierter Stoßfänger und Frontgrill, ein neuer Heckdiffusor und ein komplett neu gestalteter Heckleuchtengrill, der von Lamborghini-Supersportwagen wie dem Gallardo inspiriert ist.

Um den außergewöhnlichen Charakter des Urus SE zu unterstreichen, steht den Kunden eine breite Palette an Individualisierungsmöglichkeiten zur Verfügung. 

Innere

Das Interieur des Urus SE verkörpert die „Fühlen Sie sich wie ein Pilot“-Philosophie von Lamborghini. Es verbessert die Interaktion zwischen dem Fahrer und den digitalen Systemen des Fahrzeugs.

Das Centro Stile von Lamborghini konzentrierte sich auf die Betonung der Leichtigkeit mit Elementen wie eloxierten Aluminiumdetails und neuen Verkleidungen für das Armaturenbrett und das Kombiinstrument.

Im Fahrgastraum finden sich neue Lösungen im gesamten vorderen Bereich des Armaturenbretts, und die Technologie ist mit einer neuen Version der Mensch-Maschine-Schnittstelle (HMI) und einem speziellen Telemetriesystem, das in das Lamborghini Infotainment System (LIS) integriert ist, noch präziser und intuitiver. 

CENTRO STILE

Der Urus SE kombiniert die neue Linienführung und die legendäre Optik des Urus zu einem klaren, kraftvollen Design mit noch sportlicheren Proportionen.

Entdecken Sie die Silhouette dieses revolutionären SSUV. 

VERNETZTEN SIE SICH MIT IHREM URUS SE

Modernste Navigations-, Komfort-, Sicherheits- und Entertainmentfunktionen sorgen für unübertroffene Konnektivität an Bord und aus der Ferne – für ein umfassendes Lamborghini-Erlebnis.

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TECHNISCHE DATEN

Hubraum3996 cm³
Max. Leistung bei 1/min (ICE+EE)800 PS bei 6000 1/min
Spitzengeschwindigkeit312 km/h
Beschleunigung 0–100 km/h (0-62 mph)3,4 s
Verbrauch Kombiniert *2,08 l/100km (WLTP)
CO2 Emissionen kombiniert *51,25 g/km (WLTP)
Energieverbrauch kombiniert *39,5 kWh/100 Km (WLTP)
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert *12,9 l/100km (WLTP)
CO2 Klasse kombiniert *B (WLTP)
CO2 Klasse bei entladener Batterie *G (WLTP)
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HIGHLIGHTS

Neuer ICE + Elektro-Antriebsstrang

Der neue Urus SE wird von meisterhaften Innovationen angetrieben und weckt mit seinen zwei Herzen stärkere Emotionen als je zuvor. Der erfolgreiche Vierliter-Biturbo-V8-Motor wurde überarbeitet und arbeitet nun in perfekter Synergie mit dem Elektromotor.
…

Verbrauchs- und Emissionswerte*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,08 l/100km; Energieverbrauch kombiniert: 39,5 kWh/100 Km; CO2 Emissionen kombiniert: 51,25 g/km; CO2 Klasse kombiniert: B; CO2 Klasse bei entladener Batterie: G; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 12,9 l/100km; WLTP

Aerodynamik

Der Urus SE wurde für maximale Effizienz komplett aerodynamisch überarbeitet.

Der neue Heckdiffusor und die Spoilerlippe erhöhen den Abtrieb am Heck bei hohen Geschwindigkeiten um 35 Prozent und verbessern die Stabilität des Fahrzeugs….

Neue Entlüftungsöffnungen am Unterboden und neu gestaltete Luftkanäle verbessern die Kühlleistung um 15 Prozent und leiten mehr Luft zur Kühlung der mechanischen und Motorkomponenten. Die Bremsenkühlung wurde durch die Neugestaltung der Frontpartie und die Optimierung des aerodynamischen Unterbodens um 30 Prozent verbessert.

Die oben genannten Prozentsätze beziehen sich auf den Urus S.

HMI

Der Urus SE ist mit neuen Lösungen, die die Lamborghini-Philosophie „Fühlen Sie sich wie ein Pilot“ unterstreichen, ganz auf den Fahrer ausgerichtet. Der Fahrgastraum verfügt über eine neue Version der Mensch-Maschine-Schnittstelle (Human Machine Interface, HMI) mit einem größeren Bildschirm (+2,2 Zoll) …

und einer intuitiveren Benutzeroberfläche mit aktualisierten Grafiken und einem neuen Layout, das von modernen Smartphone-Apps inspiriert ist. Mit dem HMI kann der Fahrer alle Funktionen des Urus SE durch einfaches Wischen mit dem Finger über die endlose Drehscheibe auf dem neuen zentralen Bildschirm steuern.

Das überarbeitete Design des HMI des Urus SE passt zum brandneuen Lamborghini Electrified Range Feeling, das beim Revuelto sein Debüt feierte.

Fahrerlebnis

Der Urus SE ist ein revolutionäres Fahrzeug, das ein unvergleichbares Fahrgefühl vermittelt und dem Fahrer das Gefühl gibt, jederzeit und in jeder Situation die volle Kontrolle zu haben. Dies ist auch eine Folge der elektrischen Leistungsstrategien, die mit den Fahrmodi zur Schaffung optimaler Fahrbedingungen kombiniert werden können….

Strada, Sport, Corsa, Sabbia, Terra und Neve können mit den Optionen EV, Recharge, Hybrid und Performance kombiniert werden, so dass insgesamt elf verschiedene Kombinationen möglich sind, um den Hybridantrieb dieses außergewöhnlichen SSUV optimal zu nutzen.

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Verbrauchs- und Emissionswerte von Urus SE*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,08 l/100km; Energieverbrauch kombiniert: 39,5 kWh/100 Km; CO2 Emissionen kombiniert: 51,25 g/km; CO2 Klasse kombiniert: B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 12,9 l/100km; CO2 Klasse bei entladener Batterie: G; WLTP