REVUELTO

Das Ergebnis ist ein revolutionäres Chassis mit zentralem Monocoque aus Forged Composites®, einer Technologie, die weitaus nachhaltiger als klassische Produktionsverfahren ist. Diese neue Lösung schlägt sich in einer höheren Gewichtseinsparung (-9 kg im Vergleich zum Aventador-Vorderwagen), Torsionssteifigkeit (< encoded_tag_closed > 40.000 NM/°) und Festigkeit nieder, um maximalen Schutz für Insassen und Fahrzeug bei einem Unfall zu gewährleisten.

Der V12-Motor ist schlichtweg revolutionär: neues, effizienteres Verbrennungssystem, neue Abgasanlage mit weniger Gegendruck bei hohen Drehzahlen, neues Ansaugsystem mit Drehmoment- und Leistungssteigerung, neue Schmier- und Kühlanlage, verbesserter Ventiltrieb mit Hydro-Tassenstößeln für hohe Geschwindigkeiten und zu guter Letzt eine Gewichtseinsparung von 33,5 kg. Der neue V12-Motor erzeugt in Verbindung mit den Elektromotoren sagenhafte 825 PS für eine Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h.
Verbrauchs- und Emissionswerte*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,86 l/100km; Energieverbrauch kombiniert: 10,1 kWh/100 Km; CO2 Emissionen kombiniert: 276 g/km; CO2 Klasse kombiniert: G; CO2 Klasse bei entladener Batterie: G; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 17,8 l/100km; WLTP

Diese Positionierung hat mehrere Vorteile: Sie trägt zur Gewichtsverteilung bei, verbessert die Geräumigkeit des Fahrgastraums und maximiert das Hybridpotenzial des Revuelto, dank der Konfiguration mit dem hinteren Elektromotor, die es dem Getriebe ermöglicht, entweder den Motor zu starten und die Batterie aufzuladen oder den Elektroantrieb zu unterstützen und das regenerative Bremsen durchzuführen. Ein höheres Kupplungsdrehmoment verbessert zudem die Leistung.
Und schließlich ermöglicht das Doppelkupplungssystem des Getriebes verschiedene Schaltprofile zur Optimierung der Fahrmodi – vom Stadtverkehr bis zum Nervenkitzel maximaler Beschleunigung.

Bauteilsynergien zur Sicherstellung des richtigen Massenstroms; Bauteilintegration für die Bremsenkühlung über die Aerodynamik sowie Designinspiration, um Aerodynamikelemente von Anfang an in den kreativen Prozess zu integrieren.
Das Ergebnis dieser neuen Strategie ist eine herausragende aerodynamische Performance, die noch nie dagewesene Emotionen hervorruft.

Darüber hinaus ist diese mit allen technischen Finessen ausgestattete LDVI-Version in der Lage, den Grip des Untergrunds vorherzusehen und die Leistungsverteilung beim Beschleunigen und Bremsen anzupassen, um die bestmögliche Performance und Kontrolle zu gewährleisten.